曾幾何時，大街上多了這樣的一群人，他們身穿黃色T恤或者是黃色馬甲，每天都在和叫做共享單車的在打交道，他們把胡亂擺放的小黃車重新排列整齊，把倒在地上的橫七豎八的ofo豎起來擦拭干凈，他們穿梭在大街小巷中，那段時間，無論是晚上下班還是凌晨趕公交，都可以看到他們的身影。

一晃才三四年的時間，ofo卻跌下神壇，近日順豐向廣東省深圳市寶安區(qū)人民法院提出財產(chǎn)保全申請，請求凍結(jié)被東峽大通(濟(jì)南)管理咨詢有限公司(ofo的運營主體，下文簡稱‘東峽大通’)在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設(shè)賬戶存款1300萬元人民幣。

法院裁定，凍結(jié)東峽大通在招商銀行天津分行鞍山西道支行所設(shè)賬戶存款1300萬元人民幣。

除了順豐與ofo小黃車的運輸合同糾紛，ofo還曾遭遇多起法律訴訟。據(jù)悉，起訴過東峽大通的公司有，上海大眾運行供應(yīng)鏈管理有限公司、嘉里大通物流有限公司上海分公司、德邦物流股份有限公司、百世物流科技(中國)有限公司、淄博傳化公路港物流有限公司、白馬(上海)投資有限公司、蘭州雄飛物資有限責(zé)任公司、武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司、杭州云造科技有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海知妮服飾有限公司等。

2018年8月，小黃車生產(chǎn)合作方上海鳳凰將其告上法庭。據(jù)上海鳳凰公告稱，上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通(濟(jì)南)管理咨詢有限公司買賣合同糾紛，向濟(jì)南市第一中級人民法院提起訴訟。截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款人民幣6815.11萬元。

就這樣，ofo引領(lǐng)了一代的共享事業(yè)，也在短時間內(nèi)成為了人們飯后的談資，曾經(jīng)遍布大街小巷的共享單車工作人員，也幾乎看不到了，統(tǒng)一工裝只能夠讓企業(yè)錦上添花，卻不能為企業(yè)雪中送炭，所以為了樹立品牌可以統(tǒng)一工裝，而失去了信譽，一切的手段都只是徒勞。